Yunus Emre Kabaoğlu / Haber7

Ufak motorlara şüpheyle bakanlardan mısınız? Gerçekten ben de öyleydim. Ta ama Peugeot 208 GT-Line ’ı kullanana dek…

DIŞ TASARIM

208 GT-Line, ilk bakışta bildiğimiz 208 ’den çok ayırt edilemiyor. Ama detaya inildiğinde ayırt etmek mümkün. Otomobilin tamponundaki hava girişlerine kırmızı şeritler serpiştirilmiş. Bu teferruat, sportif yapıyı görsel anlamda destekleyen en önemli unsur olarak göze çarpıyor. Tekrar ön çamurlukların arka kısmındaki GT-Line logosu uyarı çeken bir başka ayrıntı. Günümüzün favori teknolojisi gündüz LED farlarına bu otomobilde de yer verilmiş. Ayrıcan tasarımda kullanılan krom detaylar aracın şıklığını arttırmış. Hem ızgara evresinde ayrıca de sis lambalarının civarda görebilirsiniz.

Arkadaki tarafta ise en uyarı çeken ayrıntı egzoz çıkışı. Iri yapısı dinç motor sesinin habercisi gibi. Yeniden ‘GT-Line ’ logosuna arkadaki tarafta da rastlamak mümkün. Stop lambalarında LED tercih edilmiş ama, bilhassa geceleri oldukça güzel görünüyor. Aslan pençesiyle çizilmiş gibi bir havası var.

İÇ MEKANDA IŞIK SÜRPRİZİ

İç mekanda kırımızı – siyah uyumu etken. Kırmızı şeritler tampondaki gibi koltukda da kendine yer bulmuş. Orta konsolda bulunan ekran kızartılmış. Ayrıca bu ekran keza de havalandırmaların etrafı krom malzemeyle çevrelenmiş. Tekrar kapılarda da krom ve kırmızı detaylara yüz yüze gelmek olası. Panaromik sırça tavanın iki yanına bulunan mavi ışıklar sürpriz oldu, lakin oldukça güzel görünüyor.

Konsoldaki kare desenli kaplama, spor direksiyon, alüminyum pedallar ve kapı eşiklerindeki ‘Peugeot ’ yazısı iç mekanda sportif tasarımı tamamlayan unsurlar. Bunlara ilave olarak, kontağı çevirdiğinizde gösterge ibresi sona dek girip geri dönüyor.

7 inçlik ekranın kullanımı basit. Çoğu bilgiye buradan erişebiliyorsunuz, ama bu donanımda navigasyonun standart sunulmaması, ne eyvah ama negatif bir koşul.

öte taraftan aracın kabini epeyce ferah. Dışardan bakınca size küçük gelebilir, lakin içeride bunaltan bir ortam değil. Tuşlarla boğulmuyorsunuz. Ekranın daha aşağı tarafına eşit gelen konsoldaki çıkıntı ise geveze olmuş. Bu çıkıntının aşağıda klima ve dörtlü lambaların tuşu bulunuyor. Bilhassa dörtlülerin yerini bulmak alışılmışlık istiyor.  

Arka tarafa ise üç kişi oturabilir. Bagaj da ufak sayılmaz.

MOTOR UFAK FAKAT…

Ve gelelim performansına… 208 GT-Line’ın kaputunun aşağıda 1.2 litrelik PureTech benzinli motor atama yapıyor. Atmosferik beslemeli bu motor, 110 beygirlik zor ve 205 Nm ’lik tork üretebiliyor.

1.2 motora ilk önce şüpheli baktım, fakat otomobil fazla hızlı. Ara hızlanmalarda başarılı olduğu gibi yüksek hızlara çıktığınızda da motordan kaynaklı bir sarsıntı hissetmiyorsunuz. Şunu rahatlıkla söyleyebilirim, motorun 1.2 litre olduğunu bilmeyen 1.6 litre zannedebilir.

Araçta aktarma işlevini EAT6 adı bahşedilen 6 ileri otomatik şanzıman üstleniyor. Bu şanzımanın motorla uyumu . Gaza dokunduğunuzda en ufak umma yok. Hızlanmalara uygun tepki veriyor. Aniden hızlandığınızda bile herhangi bir esneme yapmıyor.

Araba hızlı olduğu gibi kıvraklıkda da başarılı. Dikkatimi çeken bir diğer etmen, direksiyon sertliği çok hoş ayarlanmış. Ve o müthiş motor sesi. Sahiden kulaklarınızı doyuruyor. Yırtıcı bir sesi var.

Yakacak tüketimine gelecek olursak… Otomobilin performansı böyle olunca haliyle tüketim biraz yukarı çıkıyor. Şehir Halkı içinde 100 kilometrede 8.8 (100 km) litre yakıyor. Ast burada İstanbul trafiğinden bahsediyoruz. Kent dıştan ise 100 kilometre 7.2 litre. Ağırbaşlı kullanırsanız daha düşük rakamları görmeniz muhtemel. Bağlı kullanabilirseniz…

DONANIMLAR

208 GT-Line ’da başlangıç stop, ESP, sürat sabitleyici ve bluetooth bağlantısı gibi donanımlar standart olarak sunuluyor.

ARTILAR VE EKSİLER

Artılar

+ Motoru adaleli
+ Sürüşü fazla neşe saçan
+ Motor – şanzıman uyumu mükemmel
+ Sesi tatmin edici
+ Oldukça seri bir araç
+ İç mekanı şık
+ İç mekanda göz sayısı yeterli
+ Başlangıç – stop ’un zamanlaması iyi ayarlanmış

Eksiler

– Navigasyon opsiyon olarak sunulur
– Orta konsoldaki gereksiz çıkıntı

KİMLERE HİTAP EDİYOR?

Peugeot 208 GT-Line, akla uygun fiyata spor araba isteyenler için ideal bir vasıta. Hem gençlere de hitap ediyor. Bilhassa büyük şehirlerde yaşayanlara boyutlarıyla avantaj sunuyor. Zira bu kentlerde park yeri bulmak kuvvet. Dahası kıvrak yapısıyla trafikte öteki araçların arasından sıyrılabilirsiniz. Yani büyükşehirde yaşayanlar için uygun bir araba.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Motor hacmi: 1199 cc
Silindir sayısı: 3 silindirli
Maksimum zorlama: 110 HP – 5500 d/d
Maksimum tork: 205 Nm. – 1500 d/d
Şanzıman: 6 ileri otomatik

0-100 km/s hızlanma: 189 km/s
En Fazla sürat: 9.8 sn

Ş.içi yakacak tüketimi: 5.5 lt – 100 km
Ş.dışı yakıt tüketimi: 3.8 lt – 100 km
Ort. yakıt tüketimi: 4.5 lt – 100 km

Ağırlığı: 1165 kg
Yakacak deposu: 50 lt

FİYATI: Peugeot 208 GT-Line, 67.750 TL ’den başlayan fiyatlarla sunuluyor.