Malatya Ticaret Borsası Başkanı Gürserl Özbey, katıldığı 9’uncu Türkiye Ticaret ve Sanayi Şurasında Malatya’nın sorunlarını gündeme getirdi.
Malatya Ticaret Borsası Başkanı Gürsel Özbey, 81 ilden 365 oda ve borsa başkanının katıldığı 9’uncu Türkiye Ticaret ve Sanayi Şurasına katıldı.
Başbakan Binali Şimşek, Başbakan Yardımcısı Nurettin Canikli, Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci, Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci, Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanı Faruk Çelik’in de katıldığı toplantıda MTB Başkanı Özbey göre Malatya’nın manâlı sorunları dile getirildi.
Dünyada keza üretim ayrıca de ihracatta lider konumunda olan Malatya’nın kayısısı iç tüketim anlamında Türkiye piyasasında adalet ettiği yeri alamadığını belirten Özbey, “Yıllık ortalama 130 bin tonluk kuru kayısı üretiminin oysa 15-20 bin tonu iç piyasada tüketilmektedir. Dolayısıyla, Türkiye’nin ihraç ettiği fazla sayıda ülkeden daha eksik kayısı tükettiği söylenebilir. Bunun esas nedeni de kayısının yeterince reklamının yapılmaması ve Türk toplumuna kayısı tüketim alışkanlığının kazandırılmaması gelmektedir” dedi.
Kayısının bir fazla hastalığa yardımsever olduğunu dile getiren Özbey, bunun yanı sıra içerdiği varlıklı protein, potasyum ve demir mineralleri baştan sona kayısının özellikle çoğalma sürecindeki çocukların gelişimine de manâlı katkıları olduğunu söyledi. Özbey, “Çocukların enerji ihtiyacının karşılanması ve yeni dokularının yapımı için daha artı miktarda protein, mineral ve vitamine ihtiyaç duydukları bu dönemde kazanılan tüketim alışkanlıkları çoğunluk döneminde kalıcı alışkanlıklara temel oluşturmaktadır.
Bu bağlamda, çocuklara kayısı tüketim alışkınlığı kazandırılarak eksik ve dengesiz beslenmenin önüne geçilmek ve hastalıklara aleyhinde dayanıklılık oluşturmak aracılığıyla çocukların okula işe gelmeme problemi çözülebilir. Bununda yolu, Okul Sütü Projesi sanki bir projenin kuru kayısı için de başlatılmasıdır. Böylece, ayrıca çocukların okul başarısı artar keza de Türk insanına kayısı tüketim alışkanlığı kazandırılır” ifadelerine yer verdi.
Malatya’da Teknoloji ve Bilişim Üniversitesi kurulması
Malatya’nın Büyükşehir statüsünü kazanmasıyla hem öğrenci potansiyeli hem de sosyal ve ekonomik imkanlar bakımından ikinci bir üniversiteyi hak etmiş bir konumda olduğunun altını çizen Özbey, “Bununla Birlikte kurulacak ikinci üniversitenin zaten mevcut olan üniversitenin bir kopyası biçiminde değil de Türkiye’nin 2023 vizyonuna katkı maddesi sağlayacak bir içerikte kurulması gerekmektedir. Bu bağlamda, bilişim ve teknolojinin siklet kazandığı günümüz dünyasında kurulacak yeni üniversitenin bir teknik üniversite olması yerinde karar olacaktır” biçiminde konuştu.
Özbey, kente kurulacak bir teknik üniversitenin Malatya’nın yanı sıra Elazığ, Bingöl ve Tunceli sanayisinin de gelişmesine de manâlı katkılar sunacağını söyleyerek, “Teknik bir üniversite, teoriyle pratiğin buluşmasını sağlayarak sanayinin gereksinim duyduğu ara eleman ve nitelikli eleman ihtiyacını karşılayıp TRB1 bölgesindeki endüstrinin gelişimine katkı sağlayacağı gibi Türkiye’nin de gereksinim duyduğu eleman ihtiyacına da katkı sağlayacaktır. Bu Nedenle, hem bölgemizin hem de Türkiye’nin ekonomisine ivme kazandıracaktır” dedi.
Hem, Malatya’da kurulacak teknik üniversitenin bölgedeki teknokentlerin gelişimine ve proje üretmesine de olumlu etkileri olacaktır. Teknokentler tamamen üniversite TÜBİTAK ile yakın işbirliği yapacak, böylece bölgemizde yeterince gelişmemiş enerji teknolojileri, biyoteknoloji, nanoteknoloji, ulaşım, savunma ve bilişim teknolojileri gibi günümüz dünyasında stratejik öneme sahip alanların gelişmesini de sağlayacaktır” ifadelerine yer verdi.
Malatya’ya sivil havaalanın yapılması
Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgesinde ilk 5 ekonomi aralarında yer alan Malatya’nın her yıl çok sayıda işadamı kadar ziyaret edildiğini kaydeden Özbey, “Buna ilave olarak, bir milyona yakın nüfusu ile de büyük şehirlerden biri olması, turistik anlamda da manâlı tarihi ve doğal mekanlara sahip olmasından dolayı her yıl çok sayıda insan Malatya’yı ziyaret etmektedir” ifadelerine yer verdi.
Malatya’da bir sivil havalimanının olmaması nedeniyle mevcut havayolu ulaşımının askeri hava alanı ile gerçekleştirildiğini bildiren Özbey, “Geleceğin vizyon kentlerinden biri olmayı hedefleyen Malatya’ya gelmek isteyen insanların öncelikli tercihi olan havayolu taşımacılığı eksik kalmaktadır. Keza, 15 Temmuz menfur darbe teşebbüsü sonrası Malatya Erhaç Havaalanın günlerce uçak seferlerine kapatılması, Malatya’ya yeni bir sivil havaalanın yapılmasını zorunlu kılmaktadır” diye konuştu. – MALATYA
