Dev projenin açılmasına 30 gün kaldı
Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Başbakan Binali Şimşek’ın 20 Aralık’ta açılacağını duyurduğu Avrasya Tüneli’nde çalışmalar bütün hızıyla devam ediyor.
Başbakan Binali Şimşek ’ın 20 Aralık ’ta açılışını yapılacağını açıkladığı, Anadolu ve Avrupa yakalarını denizin altından karayolu ile bağlayacak olan Avrasya Tüneli ’nde sona yaklaşılıyor.
Bir ay sonradan ulaşıma açılacak projede araştırmalar bütün hızıyla sürerken, geçtiğimiz gün Samatya daha alçak ve üstteki geçidi tamamlanarak hizmete alındı.
Yenikapı ’da yapımına devam edilen ve trafiği yerin altına alacak daha alçak geçitte ise çalışmaları sürüyor.
BOĞAZIN 106 METRE ALTINDAN GEÇİYOR
Deniz altındaki tünel inşaatı tamamlanmasının peşinde, karada aralıksız temas yollarlındaki egzersiz da hummalı bir şekilde sürüyor.
Göztepe-Kazlıçeşme arasında hizmet verecek projenin toplam uzunluğu 14,5 km iken bunun 5.4 kilometrelik bölümü deniz tabanı altında inşa edildi. Proje otomobillerin ve minibüslerin geçeceği 2 ’şer şeritli ve iki katlı tünelden oluşuyor.
Köprünün deniz altındaki en derin bölümü deniz seviyesinden 106 metre olurken, bu noktada tünel deniz tabanın 55 metre altından ilerliyor.
KAVŞAKLAR BIR BIR HİZMETE ALINIYOR
Tünel inşaatının 22 Ağustos 2016 tarihinde tamamlanmasının arkasından bağlantı yolları ve buralarda yapılacak araç ve yayalar için yapılan daha alçak ve üstteki geçiş çalışmalarına sürat verildi.
Sarayburnu-Kazlıçeşme ile Harem-Göztepe arasında bulunan yaklaşma yolları genişletilerek kavşak, vasıta daha alçak geçitleri ve üstteki geçitleri inşa edildi.
Pek çok noktada incelemeler sona ererken Zeytinburnu, Yedikule, Samatya arasında ki birim daha önce hizmete alındı. Geçtiğimiz günlerde çalışmaları tamamlanan Samatya, alt ve üst geçidi de hizmete alınarak araçların kullanımına açıldı.
PROJENİN EN BÜYÜK KAVŞAĞI YAPILMAK ÜZERE
Projenin en büyük kavşağı olan Yenikapı kavşağında çalışmalar sürüyor. Asfaltı dökülen ve sadece ince işlikleri kalan kavşak trafiği en ince ayrıntısına kadar yerin altına alıyor. Kavşağın üst bölümü ise peyzaj düzenlemesi yapılarak yalnızca yaya trafiğine açılacak.
Projenin bir fazla uygun ise “Avrasya Tüneli” tabelaları takıldı oysa açılışa değin üzerleri kapatıldı.
AVRASYA TÜNELİNİNDE EMNIYET ÜST DÜZEYDE
Tünelde işlem merkezi 24 saat boyunca tünelin güvenli çalışması, trafiğin kesintiye uğramadan akması için çalışacak.
Her 600 metrede bir konumlanan güvenlik şeritleri, daha alçak ve üstteki katlar arasında geçişi sağlayan ve tünel her tarafında uzanan ivedi terhis sistemi ile güvenli bekleme alanları, hemen olan data akışı için genel anons sistemi bulunacak.
Keza tünelde her noktasından erişilebilen haberleşme ve ihbar sistemi, tünelin her noktasının 7×24 izlendiği kapalı devre televizyon sistemi ve olay seziş sistemleri, yangına dirençli yüzey kaplaması, tünelin her noktasından rahatça erişilen özel yangın söndürme sistemleri bulunuyor.
Tünel fay hatlarına yakınlığı nedeniyle richter ölçeğine göre 9 büyüklüğünde bir depreme dayanacak güçte yapıldı.
SADECE ARAÇLARA PARA ALINACAK
1 milyar 245 milyon 121 bin 188 ABD Dolarlık projeyi tamamlayacak firmalar, tüneli 24 yıl 5 ay baştan başa işletecek. Projenin İstanbul ’da trafiğin fazla yoğun olduğu güzergâhta gezi süresi 100 dakikadan 15 dakikaya değin indireceği belirtiliyor.
Tünelden vasıta geçiş ücretleri başlangıç yılında tek yönde otomobiller için 4 Dolar pozitif KDV, minibüsler için ise 6 dolar fazla KDV olacak.
Sadece araç geçiş ücreti alınacak olan Avrasya Tüneli ’nde otomobil içindeki yolcular için ödeme yapılmayacak.
